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近日，彭博社刊发重磅行业报道，直言一场席卷全球的汽车产业变局已无可逆转，并称中国豪华新能源汽车的全球化攻势已全面降临。在一众中国品牌中，彭博社格外点名极氪，并在封面中特别采用了极氪9X的车型照片，将其视为冲击全球豪华车市场的核心代表。
特别是近期全球能源市场震荡剧烈，布伦特现货原油价格一度飙升至144.42美元/桶，突破2008年历史最高纪录。燃油车使用成本被持续推高，全球消费者对低碳、高效、智能的新能源车型需求迎来爆发式增长。
在油价红利与产业链优势的双重加持下，2026年一季度成为中国汽车出海的黄金窗口期。据中汽协官方数据，一季度中国汽车累计出口222.6万辆，同比大涨56.7%；其中新能源汽车出口95.4万辆，同比暴涨1.2倍，中国汽车正式开启从“产品走出去”到“品牌走上去”的全球化总攻。
在这场浩浩荡荡的中国汽车全球化浪潮中，极氪无疑是非常亮眼的标杆品牌。当行业大盘整体承压、多数品牌陷入增长瓶颈时，极氪交出了一份炸裂的一季度成绩单：一季度累计交付77037辆，同比大涨86%；3月单月交付29318辆，同比增长90%、环比增长23%，是主流新势力中“唯一连续两个月实现同环比双增长”的品牌。
截至目前，极氪全球累计交付超72万辆，业务遍及50多个国家和地区，全球门店数量突破640家，平均客单价超30万元居新势力头部，极氪9X、极氪009、极氪8X等核心高价值产品，在细分市场备受欢迎，牢牢站稳高端豪华赛道。
在2026年一季度国内车市产销同比分别下降6.9%、5.6%，新能源汽车销量同比下降3.7%的下行背景下，极氪已经在50万以上豪华市场建立了绝对统治力，且交出逆势暴涨的业绩更显含金量十足。这是全球高端用户用真金白银投出的信任票，更是中国高端汽车从本土走向世界、从追随者变成领跑者的历史性里程碑。
一季度销量炸榜！极氪为何在高端市场“独一档”？
2026年一季度的中国车市，呈现出典型的“内冷外热”格局。国内市场消费需求阶段性收缩，价格战愈演愈烈，绝大多数品牌面临销量与利润的双重压力。但极氪却走出了独立于行业的强势增长曲线，核心原因只有一个：它在豪华车市场构建了其他品牌无法复制的核心壁垒，用高端化实力穿越行业周期。
极氪的销量含金量，不像部分新势力靠入门车型走量堆砌，而是由50万以上的旗舰车型撑起。
作为品牌高端化的核心引擎，极氪9X在3月重新实现单月交付突破10000台，并在2025年11月至2026年3月期间，连续五个月蝉联50万级大型SUV销量冠军，近四个月累计销量更是登顶50万以上全品类车型第一名，市场占有率高达30%。
这意味着，中国市场每卖出10台50万以上的豪华车，就有3台是极氪9X，车型平均成交价超过53万元，彻底站稳超豪华细分市场。
要知道，50万以上豪华车市场，过去几十年一直是BBA、保时捷、路虎等海外品牌的专属后花园，是中国品牌难以涉足的禁区。极氪9X不仅成功入场，更实现了对传统豪华品牌的正面超越。数据显示，极氪9X超80%的用户来自宝马、奔驰、奥迪、保时捷等传统豪华品牌，这标志着中国高端消费者已经彻底摆脱车标滤镜，开始为真正的技术豪华、价值豪华买单。
更值得一提的是极氪9X的强势，早已跨越国境，演变成全球现象级的豪华热潮。
在海外市场极氪9X尚未正式上市，就通过平行进口渠道被中东、欧洲用户疯狂抢购，顶配Hyper版在中东地区终端加价幅度高达20万元，海外落地价突破120万元人民币。印尼驻华大使馆将极氪009列为官方指定用车，卡塔尔、阿曼等多国政要试驾极氪9X、009后当场下定，中国豪华新能源车型首次成为全球高净值人群与政商圈层的首选座驾。
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